Stigande priser – men ingen akut brist i Sverige

Det pågående kriget i Mellanöstern pressar de globala energi- och drivmedelsmarknaderna. Enligt Energimyndigheten finns i nuläget ingen brist på drivmedel i Sverige, men priserna på olja och drivmedel har stigit och situationen kan förändras snabbt.

Bakgrunden är att Hormuzsundet i praktiken varit nästan helt stängt för oljetransporter under cirka fyra veckor, vilket påverkar den globala försörjningen.

Diesel och flygbränsle kan påverkas i Europa

Energimyndigheten uppger att de sista leveranserna av olja och drivmedel som lämnade Mellanöstern innan konflikten inleddes väntas nå Europa under april. Därefter kan uteblivna leveranser bli mer kännbara på den europeiska marknaden.

I Europa bedöms framför allt tillgången på diesel och flygbränsle kunna påverkas, eftersom en stor andel av dessa bränslen vanligtvis importeras från Mellanöstern.

Möjliga åtgärder för att dämpa förbrukningen

Energimyndigheten följer utvecklingen och analyserar om och när åtgärder kan behövas för att minska drivmedelsförbrukningen i Sverige och EU. Myndigheten listar bland annat följande exempel:

• Informationskampanjer för att öka medvetenheten om läget
• Åtgärder som stimulerar ökat resande med kollektivtrafik och/eller minskar biltrafiken
• Frivilliga överenskommelser mellan aktörer som leder till minskad drivmedelsförbrukning
• Prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet
• Vid bedömd akut brist som inte kan lösas på annat sätt kan regeringen besluta om ransonering

Generaldirektör Caroline Asserup säger i Energimyndighetens pressmeddelande: ”Sveriges energisystem och ekonomi är tätt sammanlänkade med en global marknad. Händelser i omvärlden påverkar oss direkt, och vi kan hamna i en situation där Sverige och EU behöver införa åtgärder för att dämpa drivmedelsförbrukningen.”

Regeringen: lageravtappning 2 april–30 juni

Regeringen beslutade den 1 april att Energimyndigheten ska genomföra en lageravtappning ur Sveriges oljeberedskapslager under perioden 2 april–30 juni 2026. Åtgärden sker samordnat med andra länder inom ramen för Internationella energibyrån (IEA), som rekommenderat medlemsländerna att tillsammans släppa 400 miljoner fat olja.

Sveriges beredskapslager hålls av kommersiella aktörer som är skyldiga att hålla lager motsvarande 90 dagars nettoimport. Lageravtappningen innebär att Energimyndigheten tillfälligt sänker lagringsskyldigheten, vilket gör att volymerna blir omedelbart tillgängliga för marknaden. Den volym Sverige deltar med motsvarar cirka 14 dagars lager.

Enligt regeringen passerar vanligtvis omkring 25 procent av världens sjöburna oljehandel genom Hormuzsundet. Även om Sverige har nästan obefintlig råoljeimport från regionen får störningar där ändå globala effekter.